レビュー

【修理&解説】救世主!!リコイルキットの使い方|プラグホールの修正

記事内に商品プロモーションを含む場合があります

・・・あなたもやってしまいましたか。
私は、やってしまいました。。。

プラグホール
壊した…

デカデカとすみません。

ロビンエンジンを整備していた時の事。

エンジンのプラグホールを壊してしまいました😂

ひっじょーーーに

困りましたw

ということで、修理することが叶ったので

記事に致しました。

恐らく、プラグホール壊れて
落ち込んで?いると思いますが
大丈夫です、治ります
治しました☺

車でも、バイクでも修理方法は
ほぼ変わりませんから
お役に立てれば幸いな記事でございます

プラグホールをナメた

ロビンエンジンが調子悪いので

整備をしていました。

プラグも交換するので

なんの気無しに、プラグを差し込み

締めていると

トゥルン・・・・

え?どういう事?

再度入れました。

・・・・空回りしてる??

うわぁぁぁ・・・・😂

初めてプラグホールをナメました。

バイクや自動車はそんなことしたこと無かったのに

それこそ、プラグ交換を
舐めてかかったということでしょうか(´・_・`)w

直す方法は?

この記事に来られている方は

ある程度ご存じでしょう

プラグホールを直す方法

1.プラグタップにてねじ山修正(安価)
2.プラグホールのヘリサート
  (リコイル)処理(中)
3.ヘッドの交換(無理)

どうしたって

1か2しか、選択肢ないですよねw

1.プラグタップにてねじ山修正

調べてたら

いろんなのあるんですよ

その中で良いなと思えたのは
この2つ

私は下の黒い方を買いました

そして、タップ処理をした結果。

リコイルの記事書いているくらいですから

ダメだったんですよw

何故か??

下記画像をご覧ください

これ、オレンジの矢印と赤の矢印で

ねじ山状況が異なります。

どうやら「赤」は本来の山

「オレンジ」は壊した山

のようです。

なんか、おかしいんよなぁ・・・

ちなみに、プラグタップも
お亡くなりになりました(´・_・`)

山が全潰れしました

2.ヘリサート、リコイル処理

前座はさておき

リコイル処理です

ちなみに、リコイルって何?
って思って調べました。

リコイルという
会社が作っている
ヘリサートといえば

良いでしょうか。

調べても

リコイル
インサート
ヘリサート

どれも同じ意味で「ネジを作り直す」といった
感じです。
ただ、リコイルは「銃」のリコイルという意味でした。

  1. ねじ山のヘリサート(Helicoil): ねじ山のヘリサートは、ねじの補強や修復のために使用されるインサートの一種。もともとのねじが損傷したり、摩耗してしまったりした場合に、ヘリサートを使用して新しい強力なねじ山を作成することができます。ヘリサートは通常、ねじ山の内部に螺旋状に配置されたワイヤーを含むコイル状のインサートであり、これによりねじがしっかりと保持され、強度が向上します。
  2. リコイル(Recoil): リコイルは、主に銃器や他の発射装置の射撃時に生じる後退のことを指します。銃を発射すると、弾丸が高速で銃口から飛び出すと同時に、発射された弾丸が反作用として銃自体に逆向きの力を与え、銃が後ろにわずかに後退します。これがリコイルです。リコイルは、銃の設計や使用する弾薬の性能によって異なります。銃のリコイルをコントロールすることは、射撃の精度や快適性に影響を与えます。

2-1.リコイル社のリコイルキットを購入しました

取付プラグはTORCH E6RCF
M14×1.25の穴
取付ネジ長は12.7mm

ということで、下記を購入しました

リコイルキット
created by Rinker
RECOIL (リコイル)
¥11,124 (2024/11/03 10:24:34時点 Amazon調べ-詳細)

カタログにも書いてありますが
※パイロットタップ付リコイルキット・スパークプラグ用リコイルキット・ブレーキキャリパー用リコイルキットには、挿入工具のタップハンドルは付属されていません。
↑買ったこと無い人に、意味分かりません。
一番悩んだのはこの説明でした。何か追加で必要なの?って

次で内容物説明しますね

↓カタログより抜粋

リコイルキット内容物のご紹介

M14×1.25のスパークプラグ用リコイルキット

部品番号は「38148-2」になります。

ドリルサイズがMMしか記載が無いのは
「入っていない」という意味でしょう

説明書は多言語に渡ります

図の部分は英語だけです

日本語説明書です

さて、このキットには

3種類しか入ってません。

名称のところに

  • インサート
  • タング
  • タップ
  • 挿入工具/タング折れ取り兼用
  • タング折れ取り工具(M8以下に付属)
  • インサート抜き取り工具

と有ります。

足りなくない??って思いました(‘ω’)

ですので、その不安を解消すべく
この記事を書く事を決めたわけです笑

パイロットタップ

下穴をあけず
元のプラグホールの山をガイドにして
インサート挿入穴を作るという
優れモノ!!

挿入工具

インサートを入れていく工具

インサート

ねじ山を作る材料です

あれ?

タング折れ取り兼用って書いてあるけど・・・

インサート抜き取り治具は?

いえ

内容物はこれだけです(‘ω’)

書いてあることが、紛らわしいのです。

カタログにも(M12以下は付属しない)

と書いてあるけど、※印が多すぎて

どれがどれを示しているのか不明確。

せめて※1 ※2とかにするべきです。

とりあえず、このキットで治すことは可能です

ラチェットとコマは必要ですけどね!!

さぁ、プラグホールを治すよ!!

本題のプラグホールの修正です☺

プラグホールにパイロットタップを刺します

一番重要なので「真っ直ぐ」入るように

最新の注意を払います

位置が悪いので、ラチェットを用意しました

コマは11MMの12角です

6角だと入りませんからね!!

りは

ラチェットにすることによって
力がまっすぐ入れられます!!

きれいに切れました\(^o^)/

エアブローで中の切子は飛ばしましょうね!!

結構切子出ます(´ρ`)

※先に進む前に、失敗談だけ見て下さい※

このまま進めてしまうと

同じ「事故」を起こさせてしまうかも
知れませんので
コチラを挿入記事の前に入れました

ご存じなら、良いのですが
全く知らない方は
コチラに目を通してから!!!

インサート挿入に進んでください☺


プラグにインサートを合わせてみました

これでインサートを選定する
だけじゃ足りないんです

入れた後に気づいた重要なことがありました
ちょっと長いんですよ、コレ。。。
このエンジンのヘッドのネジ部は
このプラグほぼ同じ・・・

赤くなってる部分が余計なんです。。。

別記事にしてますが

こんなことして
抜き取りにならないために・・・

!!必ずやる事!!

ヘッドのネジ部長さを測定する
長ければインサートを切る!!

インサートは、まともなニッパーなら
切断出来ます!!

100均とかのは、キツイかもしれません
固いので

以上!!インサートの取り付けに進みます!

失敗談はコチラ

【修理失敗】プラグホールのリコイルを失敗した話(除去編)リコイルを失敗して、抜出工具も無い状態でプラグホールの失敗インサートを除去したお話です...

インサートの取り付け方法

インサートに引っ掛けがあるので

それを下にします
これが「タング」です

挿入していきます

逆に回しても、一切戻ってこないので

一方通行ですよ!

プラグホールのツラぐらいに少しずつ入れていきます・・・

!!!注意!!!

入れ過ぎた場合、戻すことは出来ません!!

慎重に入れて行ってください!!

タングを折ります

先端の引っ掛かりの部分

こちらを折ることで、ネジ山が完成します

ほっそーーいラジオペンチが必要です!!

つまんで、引っ張ると簡単に折れます

きれいに入りました(*´ω`*)

プラグ装着、点火!!

プラグを取り付けて、異常がなければ

それで大丈夫です!!

元々のネジ山より

保持力は高くなるので

安心ですね!!

結論:ツールは高いが、作業効率は最高

ヘッドをバラして修理した場合

・タペット調整
・ヘッドガスケット

が、どうしても付いてきてしまいます

それを考えたら、この方法で

慣れてしまえば20分程度でしょう

リコイルキット、最高です\(^o^)/

タペット調整とか出来ないよ!!

って人には、すごく助かる!!

ほとんど出番無いツールにはなってしまいますが

出番ばっかりあっても

困りますね!!☺

腕を疑います笑

リコイルキット
created by Rinker
RECOIL (リコイル)
¥11,124 (2024/11/03 10:24:34時点 Amazon調べ-詳細)

参考になれば、幸いでございます

ではでは!!

ABOUT ME
りは
30代の会社員。20歳で社会人となり、ずーっと、修理屋さんしてます!! アロマテラピーや、美容関係(肌系縛り)が好き。 我が子の子育て記録も残し、「役に立てる情報」を発信するために作ったサイトです。ヒトデさんのブログ見て勉強しました(๑´ڡ`๑)リベ大生でペンギン🐧!!アトリエシリーズ、23年経った今でも大好きです♡